Solnedgang over Sysselting
Solen går ned over Sysselting. Og over min gamle Mac. Den er over 4 år gammel, og at der kun er 2gb memory bliver et stadig stigende problem. Men en ny koster 14.000 kr., hvis man vil have en af de nye superhurtige diske. Det er 2.800 kr. mere, end hvis man køber en helt traditionel harddisk. Men så er der også lydløs hastighed som garanterer øjeblikkeligt forår uden svartider i form af snedriver, der blokerer for fremtiden.
Hvad venter jeg dog på?
Vores nordvestjyske nationaldigter Erik Bertelsen har skrevet et digt, der passer lige til situationen nu, hvor det er koldt og solrigt. Der er stadig is i havnen og båden ligger beskidt og rastløs i fortøjningerne, klemt inde af isen.
Vidste jeg bare, hvad vinteren ville
Vidste jeg bare, om våren er nær.
Å, hvor det tærer på modet at vente,
vente forgæves på mildere vejr.
Fartøjet ligger mistrøstigt i havnen,
favnet af isen og tynget af sne.
Sukkende tænker jeg: hvem der dog kunne
snart få de spejlende vande at se.
Luften er muggen og klam i kahytten.
Træværket skæmmes af skimmel og snavs.
Alting skal renses og tørres i solvind,
bringes i stand, før vi stikker til havs.
Lang er en vinter at komme igennem,
særligt for den, der har bølgerne kær.
Tålmodet stivner og krymper i frosten.
Vidste jeg bare, om våren er nær.
Erik Bertelsen skrev i 1962 digtsamlingen Hjemlig Strand, hvorfra digtet er lånt.
Erfaringer fra S/Y Pinafore
Mogens Termansen har i bedste Open Source stil lagt sine erfaringer fra sammenlagt 55 måneder i sejlbåd langs de skotske kyster ud til fri afbenyttelse. På Mogens’ hjemmeside kan man bestille hans hæfte på 58 sider, og straks efter dukker det op i postkassen. Jeg betaler kun for papir og porto.
Det er en guldgrube af information om sejlads på Skotland, og det er den helt rigtige sejlerånd at dele rundhåndet ud af den viden, som han har erfaret sig til gennem mere end 10 år. Tjek siden, hvis du vil have turforslag til en sommer i Skotland!
Særligt informationerne om tidevand er interessante for os sejlere i Limfjorden, der næppe oplever mere end et skvulp, når tidevandet skifter. Ok, Sælhundeholm Kanal kan være slidsom i modstrøm, men det er da så også det eneste. Nu har jeg så læst om springtid og niptid, og det er meget indviklet alt sammen. Når månen er i sit første og sidste kvarter er den i niptid, og dermed er flodtiden lavest. Ved fuld- og nymåne er højvande højest og lavvande lavest, og det kaldes springtid. Det er meget godt alt sammen, men hvorfor er månens tyngdekraft påvirket af at månen er mere eller mindre i skygge???
Nå, men man må jo bøje sig for realiteterne og erfaring er ofte af større værdi end ren logik.
I teorien er der ikke forskel på teori og praksis, men det er der i praksis …
Faktisk har DMI jo lavet en fremragende grafik, der viser hvorfor det er springtid og niptid:
Beskrivelse af springtid og niptid fra DMI
Nå ja, en sommerdag bliver vi vel nødt til at følge i vikingernes fodspor kølvand og tage til Skotland. Der er smukt, det smager godt, og det er en udfordring, som det er svært at sige nej til.
Hvad er det, der er så specielt ved Skotland?
For det første er det jo en tur, der kræver styr på havsejlads. Jeg ved godt, at halvvejs over Nordsøen, kan man praje en boreplatform, og spørge hvilken vej, man skal sejle. Men stadigvæk er der mange bølger, der skal passeres før der er gået de 2-4 døgn det tager at sejle til Peterhead fra Thyborøn.
Og så skal man enten igennem en smal smal kanal eller også sejle nord om Skotland for at komme om til det attraktive Vestskotland.
Men det er jo dejlige mennesker, der bor derovre, og de har den dejligste dram på fade og flasker.
Måske lykkes det at lokke Britt med en dag.
Er der nogen, der vil med?
Hvornår kommer foråret?
Fjøsen – helt nøgen
Lige så snart temperaturen kommer over 5 grader kan der fuges mellem de bord, der gaber lidt for meget. Det var en overraskelse, at hun var belvet fuget. Men nu er der ikke andet at gøre, end at lægge nye fuger ind, og dernæst olie i rigelige mængder.
Træet ser bedre ud end først antaget. Hun skal nok blive fin og sejle rask afsted gennem Limfjordens små, krabbe bølger.
I morgen lover DMI snestorm, men i påsken bliver det sikkert sol og varme. Så skal vi i bådehuset og grille pølser til frokost mens vi giver hende olie, monterer gammelmandssæde, håndlister og rorpind. Masten skal også monteres – der er nok at gå i gang med!
Fjøsens agterende med ror
Britt og Anders har været flittige og har arbejdet hårdt på tiltrængt renovering af Fjøsen. Den gamle folkebåd D517 fra 1968 bærer efterhånden præg af at være … ja fra 1968. Bordene er fine, men egeplankerne er furede og trænger slemt til olie.
Nu er hun slebet helt i bund, så vi kan komme til at behandle træet med olie. Det får noget penetrerende olie, der er så tyndt at træet suger det til sig. Det får 5 gange af den tynde olie, der også beskytter mod råd og svamp.
Nå, ja så opdagede vi også, at hun er fuget mellem bordene! Det gør man ellers ikke med en træbåd!
(Med mindre man gerne vil have at hun skal være tæt)
Dernæst en primer og endelig bundmaling, der beskytter mod begroning af muslinger, ruer og pæleorm.
Med det grundige arbejde, der er blevet gjort vil hun sejle som en drøm – og hurtigt som vinden!
To lodser på Oddesundbroen
Vi var på tur med Nordvestjysk Fjordkultur til Oddesundbroen og havde en hyggelig sludder med to lodser, der ventede på jobs i broens kontroltårn. Brovagten viste os kontrolsystemet til både jernbanen og broens klapper. Det er en forbløffende installation!
Og bagefter var der fremvisning af det gamle elværk på Jegindø. Hr. og Fru Ewert viste stolte rundt i elværket, og det var bestemt noget at være stolt af.
Link til video: http://www.youtube.com/watch?v=JbR-eYhyFdQ
Bloggen holder flyttedag, og vil fremover være på denne placering.
Som millioner af andre, er jeg endt med en WordPress blog som teknisk platform.
Henning
